中国汽车工业的发展已经几十年了，教训很多，学费很多，成功的经验也很多。汽车高端燃油技术门槛已经很高，很多技术已经被先进国家牢牢掌控。中国一直在跟踪他们，但无法超越他们。纯电动汽车的技术门槛对每个人来说都差不多，而且燃油车发达的国家和中国相比，没有先发优势。但我国动力电池产业化具有一定的比较优势。比如中国的动力电池产业链比较完整，现在欧洲还没有工厂量产动力电池。在纯合动力汽车的技术路线上，一般来说是燃油技术为主，电动技术为辅。中国完全放弃了混合动力的技术路线，采用插电式(或增程式)技术路线，与纯电驱动的技术路线一致。燃料电气化是基本趋势。说明燃油车技术已经不能满足现代(未来)社会发展的要求。虽然燃油车在相当长一段时间内仍是主要交通工具，尤其是货运车，但被有序取代是客观趋势。中国发展新能源汽车是国家的战略选择和方向，而不是权宜之计。自然要求站得高，看得远。

中国将新能源汽车作为七大战略产业之一。发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。发展新能源汽车，新能源汽车的发展在我国七大战略产业中尤为突出。我国新能源汽车的发展政策比较健全，也比较系统。同时，中央和地方政府补贴新能源汽车生产成本差价，减免购置税，补贴新能源公交车运营，设置新能源汽车专用车牌，优先道路通行权。如此大量的扶持政策是其他国家没有的。随着新能源汽车在中国的快速发展，中国政府开始研究新的鼓励政策，推动中国新能源汽车向智能网联汽车发展。中国政府发布的智能网联汽车发展规划就是一个具体的体现。

随着近年来时代的发展，人们的生活条件得到了改善。由于生活条件的改善，汽车工业近年来在中国非常受欢迎。然而，汽车的普及逐渐促进了人类社会、经济和现代文明的快速发展，也带来了严峻的能源和环境问题。节能环保已成为汽车技术发展的主题之一。在过去的十年中，纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车及其相关零部件的技术得到了极大的发展，世界汽车工业正在经历从传统燃料汽车向未来氢燃料电池汽车的过渡和发展。目前可以看到，我们在这些方面都取得了不错的成绩。

中国发展新能源汽车，一个很重要的原因就是发达国家都在发展新能源汽车，中国不能落后。中国近代史告诉中国人民“落后就要挨打”。中国在发展新能源汽车上，选择了一条与其他汽车强国没有区别的技术路线。一是中国汽车工业要树立“落后”的局面，二是中国要实现成为汽车强国的目标。发展新能源汽车是全世界汽车工业的共同目标。不同国家对发展新能源汽车有不同的愿景。中国发展新能源汽车的愿景是“从汽车大国走向汽车强国”。不同国家发展新能源汽车的技术路线不同。中国新能源汽车产业的发展趋势还体现在发展技术路线的差异上。随着科技的发展，相信未来祖国在这方面会有更突出的成就，早日实现汽车领域的重大突破。

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